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マーシャラー
飛行機が着陸したとき窓の外を見ると、手に何かを持って、キビキビとした動きで誘導している人がいませんか？それは「マーシャラー」といって、滑走路に着陸した航空機を、指示されたスポットの適切な位置に、安全かつ確実に駐機できるように導いてあげる職業です。航空機の地上での支援業務をグランドハンドリングといいますが、マーシャラーの仕事もこのひとつといえます。
飛行機の機体は大きすぎて、コックピットのなかのパイロットには、停止位置が見えません。そこで、マーシャラーが必要となります。しゃもじを大きくしたようなパドルという器具を手に持って、リフトの上から手旗信号のように、旋回・直進・徐行・停止の合図を送り、飛行機をボーディング・ブリッジの降機口にくっつけるように誘導します。また停止位置が大きくずれたときには、トーイングトラクターで飛行機を牽引するのもマーシャラーの仕事。飛行機は基本的にバックができないため、そのままではお客さんが飛行機から出られなくなるからです。離陸する飛行機をスポットから誘導路へ押し出すときも、マーシャラーが活躍します。トーイングトラクターで飛行機のフロント・ギアを抱えこみ、そのまま誘導路まで押し進めるのです。
マーシャラーの仕事をするために資格は特に必要ではありませんが、「大型特殊自動車免許 」や「牽引免許」があると有利です。空港サービス科やエアライン系コースのある専門学校で、特殊車両の運転技術などの知識や技能を身につけてから、空港業務代理店やグランドハンドリングの会社に就職し、訓練や社内試験などを受けながら空港で勤務するのが一般的でしょう。
マーシャラーをふくめたグランドハンドリング業務のスタッフの初任給は16万〜18万円。これに各種手当がつきます。航空機の離着陸に合わせた業務のため、2交代制のシフトで夜勤があることも。飛行機の誘導のほかに翼端を監視したり、貨物や手荷物の搭降載、ボーディングブリッジやタラップ車の操作、飛行機の機体の牽引や押し出しをしたりと、肉体的作業の多いマーシャラー。最近では女性の進出も多くなってきていますが、炎天下や悪天候のときなどはつらい仕事といえるでしょう。
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